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中海集運抄底集裝箱船舶

2011-11-15

  目前,集裝箱船價較2008年高峰時回落不少,處于相對低位。中海集運(601866)日前分別與滬東中華造船(集團)有限公司及大連船舶重工集團有限公司簽署了定造8+4艘1萬TEU集裝箱船舶的造船合同。這批1萬TEU船舶將于2013年底開始陸續交付,屆時,中海集運船隊總運力將達近70萬TEU,1萬TEU以上船舶將達16+4艘,4000TEU以上船舶將占船隊總運力的90%以上。中海集運將打造一支更具競爭力的船隊。   據介紹,此次中海集運建造的1萬TEU的船型是在9600TEU型集裝箱船舶的基礎上加以改進,使其更加符合公司遠東-地中海線和巴拿馬運河拓寬開通后的遠東-美東線的經營需求。無論是油耗、載箱量都比9600TEU船型具有更大優勢。據初步測算,1萬TEU船型的單位載重量航速的油耗相比9600TEU船型,節省燃油30%以上;同時載重量將提高20%以上。這些優勢將使航線單箱成本得到較大幅度的下降。   據中海集運相關人員介紹,此次造船是為了進一步優化船隊結構、擴增運力規模,結合市場發展趨勢進一步完善全球化服務網絡需要,發揮規模成本優勢。在競爭日益激烈的集裝箱航運市場中提升集團的綜合競爭力。   在中海集運目前的船隊中,很大一部分來自于2001年~2003年行業低谷時租入的4000~5000TEU船舶,這些期租船將于2011年~2013年陸續到期,集團運力將出現一定程度的短缺,此次造船也是為了補充運力上的斷檔。

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