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日本有哪些港口:名古屋港

2016-2-23

日本名古屋港 2005年吞吐量為2,491,194TEU,比上年增長8.1%,世界排名第三十五位。 全球集裝箱吞吐量的飛速增長,推動著名古屋港的吞吐量達到歷史最高點。名古屋港主要的進出口貨物是汽車、汽車零件、橡膠產品、電子產品和糧食。盡管吞吐量增長放緩,由2004年的10%減少到2005年的8.1%, 但是1月份的吞吐量同比增長了14.4%,主要由于Tobishima Pier South Side二期工程第二個碼頭于2005年開始投產,故使吞吐能力增加,該長400米,前沿水深16米,配置了16臺場地龍門吊和3臺岸邊橋吊。 名古屋港口管理局計劃Tobishima Pier South Side二期的第二個碼頭于2007年開始新建,堆場設計與第一個大致相同,配置3臺岸邊橋吊、11臺場地龍門吊和40輛全自動拖車。 規劃中Tobishima Pier South Side二期的第三個碼頭連接著前兩個碼頭,岸線長350米,吃水深14米。 名古屋港正大力宣傳以吸納更多的航運公司。2005年新增了至泰國曼谷的航線,目前又增掛了亞洲-非洲-南美的航線。 僅次于東京、大阪和橫濱的日本第四大城市名古屋,由于介于首都東京和古都京都之間,故有“中京”之稱。名古屋距東京 366 公里,搭乘鐵路新干線,只需兩小時。名古屋港灣隱蔽,不受風浪影響。全年有 130 多天下雨,多云天氣也有 100 多天,日照時間約為 43% 。夏秋之交會有臺風等災害性天氣。 名古屋是日本愛知縣的首府,是日本主要工業中心和最大港口城市之一,地理位置在本州中部地區濃尾沿海平原上,城市面積迄今已經發展到 510 平方公里。 始建于 1907 年的名古屋港,建于面向太平洋的伊勢灣北岸。在日本五大港口中,名古屋港的總吞吐量、外貿吞吐量均占第一位。 2002 年,名古屋港的吞吐量上升到 1.58 億噸,超過東京、神戶、橫濱,成為日本第一大港。 而中國則是名古屋港最大的集裝箱貨物進口國家。 名古屋港是日本的海上重要門戶,港口水域面積 8,400 公頃,陸地面積 4,000 公頃,總共擁有 295 個泊位,碼頭泊位線總長達到 34,295 米。其中,金城、飛島南、飛島北、 NCB 、鍋田為集裝箱碼頭,總共有 13 個專用集裝箱泊位,24 臺岸邊裝卸橋。 在過去的幾年中 , 名古屋港不斷提升港口基礎設施,已疏浚港口碼頭泊位水深達到 16 公尺。 為了把名古屋港建成高速和精確的現代物流配送中心,名古屋港已成功引進了電子數據信息交換 (EDI) 系統,港口碼頭的集裝箱裝卸、儲運、清關、堆場等等全部實現電腦化管理。由于日本海關的海運自動貨物清關系統電子網絡 ( Sea Nippon Automated Cargo Clearance System) 的支持,名古屋港口的集裝箱進出口已經做到了一站式服務。名古屋港的各家貨運代理公司聯合起來,共同使用名古屋聯合集裝箱碼頭電子網絡 (NUTS),也大幅度提高了服務質量和貨物交接效率。 到 2007 年 11 月 10 日,名古屋港將迎來建港 100 周年。由于名古屋港與日本中部國際空港、名神第二高速公路、快速軌道大動脈等交通設施緊緊相聯,港口發展優勢可謂得天獨厚。

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